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            雅萬高鐵首個多跨剛構連續梁合龍

            日期:2020-05-11 來源:國際公司 作者:張克雷 周濤 攝影:劉梅玲 字號:[ ]

            當地時間5月10日,工程局承建的印尼雅萬高鐵首個多跨剛構連續梁合龍,實現主體施工又一重大里程碑目標。

            該連續梁(42+64+64+42m)位于DK23處,是雅萬高鐵2號特大橋的最重要施工點之一。2號特大橋全長36公里,緊鄰高速公路和多條河流,共有25處設計采用連續梁形式跨越立交橋、高速公路互通匝道及河流,連續梁密度之高,在高鐵建筑史上罕見。DK23連續梁全長213.8米,跨越車流密集的兩條高速公路匝道和一座立交橋,主跨采用懸臂掛籃法施工,邊跨采用支架現澆法施工。

            目前,印尼新冠疫情形勢嚴峻,而DK23連續梁施工期又正值當地雨季。面臨疫情防控和安全度汛雙重壓力,為確??挂叻€產,項目部以安全質量為首要任務,按照架子隊管理模式,落實“三檢三驗”和“升級報驗”制度,由專人現場監控,確保安全保障到位,質量監管到位,有序展開施工。為加強連續梁現場線性監控,項目部積極與國內科研單位合作,邀請中方聯合體和電建項目部專家來現場指導,確保了合龍安全與工程質量。

            同時,項目部在做好疫情防控的前提下,積極協調組織現場資源,堅守一線保證施工穩定。截至目前,項目部承建的25處連續梁,已有23處及2處道岔連續梁實現開工目標。

             



             





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